Left Behind: Decline and Rage in Rural America, di Robert Wuthnow
Questo libro racconta l’indignazione dell’America rurale, quella delle 14mila comunità in cui vivono tra i 30 e i 40 milioni di americani, situate lontane dalle aree urbanizzate. Il sociologo di Princeton Robert Wuthnow riporta i risultati di mesi di lavoro sul campo, fatto di osservazione, ascolto, interviste.
Cosa regalare o regalarsi per le feste di Natale? E cosa leggere? Anche quest’anno, qualche consiglio arriva dallo staff e dai collaboratori dell’IBL.
Napoleon: A Life, di Andrew Roberts
Napoleone non è certo un eroe liberale. A volte addirittura accostato a Hitler per i suoi disegni egemonici sul Continente europeo e fortemente avversato dalla liberale Gran Bretagna che ha visto in lui un nemico a tratti caricaturale, Napoleone continua a dividere il mondo in critici e ammiratori e anche noi posteri siamo ben lontani dall’emettere quell’ardua a cui Manzoni ci invitava.
di Rainer Zitelmann
Il 10 dicembre ricorre un anno dall’insediamento di Javier Milei alla presidenza dell’Argentina. Mentre i suoi sostenitori sottolineano che sotto la sua guida l’inflazione è scesa dal 25% al mese a meno del 3%, i suoi oppositori affermano che la povertà in Argentina è aumentata notevolmente.
Riceviamo e volentieri pubblichiamo da Suor Anna Monia Alfieri
“La politica è la più alta forma di carità”. Ripeto spesso questa frase pronunciata da Paolo VI, in anni in cui la politica doveva affrontare questioni come il terrorismo, non bazzecole. La Provvidenza manzoniana, però, arriva sempre prima e in quegli anni la politica italiana poteva contare su persone del calibro di Aldo Moro, Enrico Berlinguer, Nilde Iotti, Benigno Zaccagnini. Certo, pensare a certi nostri politici alle prese con il terrorismo fa inorridire, così come fa inorridire il fatto che il posto allora occupato in Parlamento da Moro, Berlinguer, Iotti e Zaccagnini è oggi occupato da certi politici, di cui non faccio i nomi, perché prima ancora che una suora, sono una signora. Il confronto è davvero imbarazzante.
Riceviamo e volentieri pubblichiamo da Suor Anna Monia Alfieri
Come ormai molti sanno, e non solo gli addetti ai lavori, lungo ed appassionante è stato il lavoro in merito alla proposta del Buono Scuola per le famiglie che hanno scelto, per l’istruzione dei loro figli, una scuola paritaria. Si è trattato di un lavoro che abbiamo compiuto forti delle varie rassicurazioni che sono giunte, nel corso dei mesi, in merito alla sua previsione nella Legge di Bilancio. Ecco perchè ho pensato di realizzare un podcast attraverso il quale mi permetto di portare all’attenzione del Paese Italia il fatto che, qualora il Buono Scuola non fosse previsto, ci troveremmo di fronte ad un grave problema che andrebbe a coinvolgere due fronti: in primis, la sopravvivenza delle poche scuole paritarie presenti in Italia, in secundis, l’ennesima delusione delle famiglie italiane che in quel provvedimento avevano creduto come soluzione, tra l’altro parziale, ad un diritto loro negato.
di Rainer Zitelmann (il saggio è stato originariamente pubblicato in lingua inglese su Economic Affairs)
Il successo del programma Apollo, che alla fine degli anni ’60 e all’inizio degli anni ’70 ha portato al primo (e in seguito ad altri cinque) sbarco sulla Luna, è stato seguito da diversi decenni di smarrimento per i viaggi spaziali con equipaggio. Nonostante i risultati ottenuti dalla NASA nell’esplorazione spaziale senza equipaggio, come lo sviluppo del Webb Space Telescope, i progressi nell’esplorazione spaziale con equipaggio sono fermi da decenni. Il programma Shuttle, che si è svolto dal 1981 al 2011, non è stato all’altezza delle aspettative. Un nuovo studio di Matthew H. Hersch giunge a una conclusione sconfortante: “Da ogni punto di vista, lo Shuttle aveva fallito nel soddisfare le modeste speranze che lo avevano circondato. E lo shuttle è rimasto in volo solo perché ogni sforzo per sostituirlo con un velivolo migliore e riutilizzabile è fallito” (2023, p. 7).
Riceviamo e volentieri pubblichiamo da Anita Likmeta
Dopo la Italian Tech Week a Torino, è emerso un quadro complesso e incerto per l’industria automobilistica italiana, con diverse voci che riguardano potenziali fusioni e nuovi scenari produttivi. Stellantis, il colosso nato dalla fusione tra FCA (Fiat Chrysler Automobiles) e PSA (Peugeot Citroën), si trova al centro di queste speculazioni, che coinvolgono un possibile avvicinamento con Renault. Sebbene Stellantis e Renault abbiano smentito ufficialmente ogni ipotesi di fusione, i rumors persistono, alimentando il dibattito sul futuro del settore automobilistico in Europa.
Riceviamo e volentieri pubblichiamo da Daniele Vecchi
«I dati economici più recenti indicano che l’attività economica continua ad espandersi a un buon ritmo». «Il PIL è cresciuto del 2,2% (annualizzato) nella prima metà dell’anno e i dati più recenti confermano le previsioni di un tasso di crescita simile anche per il terzo trimestre». «Il tasso di crescita della spesa per consumi continua ad essere solido». Infine, «il tasso di disoccupazione è risalito ma rimane sostanzialmente basso, al 4,2%» [1].
