16
Nov
2009
Perché le materie prime sono sempre più una riserva di valore
Su Econbrowser, Jim Hamilton discute un recente paper che mostra come i prezzi delle materie prime negli ultimi anni hanno mostrato una crescente tendenza a muoversi assieme. Tra le possibili cause, l’andamento del dollaro spiega solo una parte del movimento complessivo. E’ possibile ipotizzare, come fonti di domanda, la crescita delle maggiori economie emergenti, ma... Read More
16
Nov
2009
Taleb oggi a Milano
Questa sera, a partire dalle 18 presso Palazzo Visconti, Nassim Nicholas Taleb ci insegnerà “Come vivere in un mondo che non comprendiamo“. La lezione dell’intellettuale americano, autore dei best seller Giocati dal caso e Il cigno nero, e intervistato ieri da Giancarlo Radice per il Corriere della sera, è in fin dei conti semplice: abbiamo... Read More
16
Nov
2009
Le troppe Università del Nordest
Perché il Nordest deve farsi superare dal Nordovest? La domanda sorge immediata, alla vista di quel che sta capitando a Torino e Milano. Le due città stanno rapidamente scoprendo in queste settimane ciò che in decenni era solo argomento di convegni. L’Alta Velocità ferroviaria che tra poche settimane metterà le due città del Nordovest alla... Read More
14
Nov
2009
L’alta velocità della spesa ferroviaria
Il presidente della Repubblica Napolitano ha inaugurato ieri i 19 chilometri che completano la linea ferroviaria ad alta velocità tra Roma e Napoli. Come abbiamo potuto leggere sul Messaggero: «Un viaggio in anteprima – spiega Ferrovie – per inaugurare il nuovo tratto di linea tra Gricignano e Napoli che da domenica 13 dicembre ridurrà di... Read More
14
Nov
2009
Joseph Stiglitz & Fannie Mae: la miopia degli economisti celebrati e le virtù della rete
Nel 2002, l’economista Joseph Stigler – allora fresco vincitore del Premio Nobel – pubblicò (insieme a Jonathan Orszag and Peter Orszag) un articolo sui Fannie Mae Papers.
13
Nov
2009
British – Iberia: fusione prevedibile e inevitabile
Alla fine la fusione tra il vettore di bandiera inglese, British Airways e quello spagnolo, Iberia sembra essere fatto. Dopo alcuni anni di trattative BA avrà il 55 per cento delle azioni della holding che controllerà il nuovo gruppo. Questo processo è stato molto difficoltoso, perché le due compagnie aeree non riuscivano a trovare un... Read More